Sverige har en enorm underhållsskuld när det gäller landets vägnät. Regeringen påstår sig se dessa problem men i praktiken väljer man att lägga pengar på vägar och järnvägar som i första hand tjänar våra större städer.
Trots att 9 av 10 person- och godstransporter går på väg hamnar 55 procent av regeringens underhållspengar till järnvägen. Sådana prioriteringar har skett i Sverige under lång tid och resultatet av dessa prioriteringar ser vi nu ute i landet.
Varje vår drabbas tusentals bilister av tjälskadade vägar. Trafikverket lappar och lagar istället för att genomföra större beläggningsarbeten vilket på sikt riskerar att förstöra själva vägkroppen. Vi ser också hur myndigheten på väg efter väg i Norrbotten sänker hastigheten för att minska slitaget och minska risken för olyckor. Det innebär att det tar längre tid för människor och pendla till jobbet och längre tid för gravida kvinnor att ta sig till BB. Detta kan inte fortsätta.
I Kristdemokraternas budget för de kommande tre åren avsätter vi 10 miljarder för svenska vägar och fortsatta miljösatsningar inom fordonstrafiken. Med dessa pengar kommer vi att kunna öka underhållet, bygga fler BK4-vägar, förbättra stödet till enskilda vägar, förbättra trafiksäkerheten för barn och ungdomar genom att bygga nya gång- och cykelvägar. Vi fortsätter också att stödja ladd-stationer för elbilar och el-lastbilar samt uppmuntrar till utveckling av vätgasstationer.
Sverige är ett avlångt land och om det skall vara möjligt att leva i hela landet måste vi bedriva en politik som gör att även landsbygdens befolkning vet att vården finns, posten kommer i rätt tid och att polisen dyker upp vid larm.