Ett löfte från (S) och company är att Norrbotniabanan ska gå över Häggholmen. Naiva affischer efter strandpromenaden vid Västra kajen underströk detta. Nu är de borta.
Idag har man kommit därhän att man detaljplanerar stationsområdet nära Coop.
Om man ligger i framkant med stationsplanering bör man också intressera sig hur bron över Pitsundet ska utformas – även om det är en annan huvudman för denna. Allt hänger ihop.
Bron ska betalas av staten, där drabbas alla svenskar. Varken Trafikverket eller Försvaret ställer sig bakom en dyr och ömtålig bro, kan man på goda grunder anta. Man vill ha en billigare (även i drift), enklare och robustare bro vid Bergsviken. Samma åsikt har många Piteåbor om man läser PT, även om dessa även lägger till andra synpunkter.
Kanske blir bron vid Bergsviken vår Virta bro. (Den som försvarades mot ryssen av Sven Duva i Fänrik Ståls sägner). Då kommer den att försvaras av Nato. Vid anfall gäller det att ha stabila konstruktioner som är lätta att reparera. Bergsviksbron blir en klassisk betongbro, den över Pitsundet blir någon sorts meccano som kan sluta som ett plockepinn efter ryssens missilbesök.
Så till den underbalanserade budgeten: En post lätt att undvara är det interkommunala bolaget Piteå-Skellefteå som bedriver PR om Norrbotniabanan över Häggholmen. Stryker man denna post kanske man säkrar skolbarnens mjölk till skolmaten.