Öppet brev till våra socialdemokratiska representanter i riksdagen:
Inspirerad av Kata Nilssons utmärkta ledare om Norrbotniabanans betydelse för oss i Norrbotten skrev jag till Trafikverket och Infrastrukturdepartementet den 16 november 2019. Brevet innehöll några frågor.
I dagarna har jag fått ett utmärkt och innehållsrikt svar av Elisabet Holm på Infrastrukturdepartementet. I korthet säger hon, att 2030 kommer invånarna i Skellefteå att kunna åka med Botniabanan.
Sträckan Skellefteå–Luleå däremot saknar finansiering.
Den 16 jan 2020 beskrev man i Rapport snabbjärnväg Stockholm–Göteborg/Malmö till en kostnad av 250–400 miljarder kronor, observera ej miljoner utan just miljarder kronor.
Finansiering Skellefteå–Luleå är i det sammanhanget nålpengar.
Det som oroar mig är att era kollegor i Göteborg och Malmö väljer snabbjärnväg före Norrbotniabanan. Restiden för dem till Stockholm minskar nämligen med en hel timme.
Om snabbjärnvägen byggs först, kommer Norrbotniabanan inte bli av det här århundrandet. Det är kalla fakt.
Vad kan ni, som har makten, göra så att Norrbotniabanan får finansiering med det snaraste? Vi är många i Norrbotten, som är intresserade av ert svar.
Media med PT och Kata Nilsson i spetsen ger er säkert utrymme för ett svar/intervju.