Replik:
På insändaren "Kommunen måste utreda allas intressen” i Piteå-Tidningen den 5 augusti.
Trafikverket betonar att Norrbotniabanan måste byggas genom centrala Piteå, våra industrier och hamnen kräver det för sina stora godsmängder nu och i framtiden.
I dag rullar bara fyra tåg per dygn på befintliga Piteå-banan och ett tåg på Haraholmsspåret. Vår förening har kontrollerat denna frekvensen av tåg. När godsmängden per tåg ökas från 1 000 till 1 600 ton/tåg via Norrbotniabanan så klaras troligen alla krav på ökade transporter med samma antal tåg som i dag. Vedråvarusituationen i vår landsända medger ej några radikala ökningar av industriproduktionen i vår kommun. Fler nya vedråvaruförbrukare har dykt upp, SCA startar i dagarna en av världens största pappersmaskiner i Obbola Umeå efter en investering på 8 miljader, i Kemi pågår byggnation av ett av världens största pappermassabruk med avsikt att köpa del sin vedråvara i norra Sverige.
Hamnen i Luleå bygger ut för att kunna ta in fartyg på 180 000 ton, viket gör att man troligen ser till att allt gods från de nya gröna investeringarna skeppas ut här. Skellefteå har en egen hamn där den regionen skeppar ut sitt gods.
Sammanfattningen är att Trafikverket/Banverket fortsätter att överdriva de mängder järnvägsgods som skall in/ut till Piteå, och därmed har fullständigt fel beslutsunderlag.
Läs mer detaljer på vår hemsida.