Replik:
De försöker skrämmas i en insändare den 11 juli i PT, med att Norrbotniabanan inte blir av om Piteå omprövar dragningen genom staden samtidigt som Luleå är mitt uppe i ett mycket större och dyrare omtag med att banan ska gå via flygplatsen och centrum med en stor bro över Gråsjälsfjärden.
I det läget torde Trafikverket välkomna förändringen med station i Lomtjärn i Piteå som sparar en miljard kronor och som också var Trafikverkets ursprungliga förslag. Det tog år för Piteå kommun att övertala Trafikverket att gå med på centrumalternativet. Självklart håller man fast vid det förslaget nu men skulle fullmäktige ändra sig ligger det i Trafikverkets intresse att gå tillbaka till sitt första ursprungliga förslag.
Kommunalråden framför inga sakliga argument för centrumalternativet utan har bara denna ogrundade skrämseltaktik att komma med vilket tyder på en viss desperation. Sannolikt eftersom man anar att med en ny majoritet i fullmäktige som förordar Lomtjärn kommer Trafikverket att med lättnad fatta samma beslut.
Lomtjärn är överlägsen som placering på många sätt. Här kan ett nytt handelsområde växa fram så Piteborna slipper åka till Luleå och Skellefteå för att storhandla. Parkeringsmöjligheterna blir goda och en multiarena får också plats som tvärtom kan ta emot istället för att skicka besökare till Luleå och Skellefteå. De flesta pitebor får närmare till stationen från de befolkningsrika byarna runt Piteås lilla stadskärna.
Öjebyn och staden växer ihop kring station, handel och universitet till ett lyft för Piteå. En förstörelse av Södra hamnen med buller och plank undviks om Lomtjärn väljs och vattenspegeln med strandpromenaden kan bevaras.