Konflikten om Norrbotniabanans dragning kan vi lägga bakom oss. Givetvis skall den dras genom centrum. Alternativet är två järnvägar, en öster och en väster om älven. Industrin måste nämligen ha kvar nuvarande järnväg. En viktigare fråga är antalet stationer.
Trafikverket anser att antalet stationer måste begränsas för att inte försena tågtrafiken. Det får bara ta en timme mellan Skellefteå och Luleå, vilket låter utmärkt. Samma sak gäller trafiken mellan Stockholms central och Uppsala. Arlanda express stannar inte på några stationer däremellan, liksom tågen hit upp. Däremot har man pendeltåg, som stannar på alla stationer.
Varför kan man inte ha samma princip här uppe och ha lokaltåg, som stannar exempelvis i Byske, Jävre, Piteå, Norrfjärden, Rosvik, Alvik och Kallax och Luleå? Det skulle krävas att antal kortare dubbelspår och enkla avstigningsstationer, men det kan knappast handla om särskilt stora kostnader jämfört med den totala kostnaden för Norrbotniabanan.