REPLIK
Hastighetsskyltarna i Sverige anger högsta tillåtna hastighet på en sträcka. Det betyder inte att du som förare måste hålla just denna hastighet. Exempelvis A-traktorer och andra LGF-skyltade fordon får inte framföras i 90 kilometer i timmen om än skyltarna anger denna maximala hastighet. Om fordonet kan framföras i den tillåtna hastigheten är det varje förares val om den vill framföra sitt fordon i maxhastigheten eller därunder.
Likafullt finns det gränser. Förare får, i enlighet med Trafikförordningen (1998:1276), inte utan giltigt skäl framföra fordonet i överdrivet låg hastighet och därigenom utgöra hinder för andra trafikanter. Som giltig anledning har angivits bland annat väder, väglag eller stor fara för vilt.
Anledningen till att hastigheten nedåt inte bör vara för avvikande är det faktum att detta kan utgöra fara för sagda fordon eller för omgivande trafikanter. Detta då alltför stor avvikelse från den av majoriteten förväntade trafikrytmen kan leda till ökat risktagande eller negativt beteende bland andra trafikanter.
Den som framför sitt fordon i alltför låg hastighet kan bland annat dömas att betala böter. Den som framför sitt fordon i för låg hastighet vid förarprov kan, och kommer sannolikt, underkännas, då förmåga att framföra fordonet i enlighet med skyltad hastighet är ett av kriterierna för att erhålla förarbevis.
Bergsviksbron är inte behäftad med uttalade anledningar för sänkt hastighet, om så vore fallet skulle maxhastigheten vara lägre än den är. Vägbeläggningen är helt i sin ordning, om än de flesta nog håller med om att den är rejält ojämn. Sikten är god om än bron är lätt svängd.
Det smala södergående fältet är snarast att se som en anledning till att som trafikant hålla sig nära den angivna hastigheten: ett räddningsfordon i utryckning kan omöjligen köra om på bron och bör beredas fri väg snarast möjligt.
Det är helt sant att du får köra långsammare än 90 på Bergsviksbron. Du får men du bör inte, av många anledningar.