Helt klart är ju Lomtjärnsalternativet det bästa, en perrong med snabbtåg till och från stan löser detta galant. Men nu lär ju inte åsikter rubbas bara för att många förespråkar detta alternativ.
För att göra så lite naturskador som möjligt vill jag föreslå följande: följ E4, sväng av med banan ner mot Fingermanholmen, bygg en fast öppningsbar bro på södersidan på norrsidan mot Klubbgärdet. Det skulle kunna förenkla för all stor båttrafik. Följ sedan strandlinjen på Klubbgärdet ut mot sågen på Lövholmen, sväng upp och koppla på mot befintlig räls.
Resecenter läggs på fotbollsplanen vid kanalens början, där finns gott om yta för parkeringsplats och gångavstånd till stan. Då det mesta är oanvänd kommunal öppen mark, skulle man slippa större kostnader för inlösen av mark, skog och bostäder och därvid kunna slutföras snabbare. Dessutom ger detta alternativ en snabb anslutning med minimalt huvudbry jämfört med en dragning över Pitsund och Pitholmsheden.