Trafikverket har lagt svartklister och sedan småsten på vägen mellan Norrfjärden och Arnemark samt vägen över Jaktberget till Sjulsmark. Större delen av vägsträckorna var i utmärkt skick om man undantar de platser där gropar och kullar finns och där vägbanan kalvat och flutit ut i diket och där det blivit djup spårbildning. Det är dessa avsnitt som borde åtgärdats. Inte de delar som var i fullgott skick.
.
Med anledning av: Artikeln ”Kritik mot arbette på norra Altervägen” publicerad 20 juni.
.
Att klistra fast grus löser på intet sätt problemen. Vid korsningen mot Jaktberget finns en sträcka på cirka 300 meter av värsta tvättbrädes-karaktär.
Väl i paritet med de högsta farthindren inne i stan. Guppen, groparna och tvättbrädet finns ju kvar och vägbanan fortsätter att fylla igen dikena. Projektledaren på Trafikverket, Kjell Johansson, menar dock att arbetet har gått bra och att det ser ut som det ska göra. Enda resultatet är ändå bara ett ytligt och tillfälligt kosmetiskt inslag i landskapsbilden plus en total felanvändning av de pengar man haft tillgång till.
.
Denna kosmetiska metod har använts på Södra Altervägen, knappt farbar numera, och där ser man ett resultat som förskräcker.
1975-1976 byggdes Norra Altervägen om rejält. Man fuskade lite här och var. Träd och stenar har under årens lopp skjutit upp. Men man lade i alla fall på asfalt 1976. Därefter har man en gång till lagt på en slags fejk-asfalt, lagat några hål och fyllt igen sprickor med sand och svartklister.
.
Den här stora stenen (bilden), uppgrävd mitt i vägen nära korsningen Holmträskvägen-Norra Altervägen-Jaktbergsvägen kan ge en viss information om hur underlaget är på delar av dessa vägavsnitt. Dessutom har man glömt att dikesrensa på några av de värre ställena längs Norra Altervägen.
.
Usel kunskap, usel handledning och usel kontroll är vad som kännetecknat Trafikverkets arbete på dessa vägavsnitt.