Kjell föddes i Lulavan den 20 januari 1941. Kjell kunde som liten pojke se flygplanen från F 21 och flygbasen vid Unbyn. Flygambulansen var baserad i Boden, det var spännande att se starter och landningar. Kjells intresse började med modellflyg, för att sedan som sextonåring resa ner till Ålleberg och ta segelflygcertifikat.
Kjell sökte till Flygvapnet 1961 som fältflygare, drömmen blev verklighet 1962 då han antogs som fältflygare. Kjell flög Sk 50 och J 28 Vampre, examinerades och erhöll sin FV Vinge. Kjell placerades då vid F 11 i Nyköping och flögs in på S 29 C Tunnan.
Kjell tog sedan examen vid Försvarets Läroverk och Kadettskolan, utnämndes till officer. 1967 placeras Kjell vid F 21 1 div och kom nu hem till Luleå. Här väntade S 35E Draken, en riktig rashäst i luften. Kjell var en hängiven pilot för Draken och flög så ofta han fick tillfälle. Kjell var med om ett otäckt haveri 1969 då han i luftstrid kolliderade med en J 35D ur F 21 2 div.
1976 var Kjell Divisionschef vid 1 division och organiserade F 21 första ombeväpning till Viggen 1979.
Under tiden 1968 – 1985 var Kjell aktiv segelflygare i Älvsby Flygklubb. 1985 lyckades Kjell flyga 50 mil och blev den förste i ÄFK att erövra diamantdistansen. Tävlingskarriären började 1970 med en 3:e plats i DM för Norra Regionen. Det blev totalt 7 DM-tävlingar för Älvsby FK som han krönte med seger både 1982 och 1983.
Kjell lämnade Flygvapnet, anställdes som flygchef för NYGE, sedan som provflygare på SAAB för trafikflygplanen SAAB 340/2000.
Mest känd är Kjell från sina fina flyguppvisningar med veteranflygplan.
Kjell flyger flygplan som P 51 Mustang, Harvard Sk 16, J 28 Vampire och även DC 3. Det är ca 150 olika flygplanstyper. Kjell utsågs till provpilot när SAABs B 17 efter år av renovering skulle provflygas 1997.
2010 blev Kjell Nordström utsedd till Årets Flygare av Kungliga Svenska Aero Klubben och fick motta förtjänstmedaljen i guld.
Kjell är ännu aktiv. Han är kontrollant åt Transportstyrelsen, flyglärare, simulatorinstruktör, jobbar med prov och leveranser av flygplan, SAAB 340 och 2000 samt flyguppvisningar med veteranflygplan. Det har hunnit bli över 20 000 timmar i luften och visst är det fantastiskt att få förverkliga en pojkdröm och få ha sin hobby som yrke hela livet.
Vi här uppe i Norrbotten, Önskar Kjell hjärtliga gratulationer på 80 årsdagen.